Technology

ADD Aprilia Dynamic Damping

ระบบรองรับน้ำหนักที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าแบบใหม่ที่พัฒนาโดยอาพริเลียและจดสิทธิบัตรถึง 4 ใบด้วยกัน นับเป็นนวัตกรรมที่สำคัญในวงการมอเตอร์ไซค์ในระดับโลกที่ใช้เทคโนโลยี ที่มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือมาเกี่ยวข้องกัน หลังจากมี APRC ซึ่งเป็น "ชุดควบคุม" ระบบไฟฟ้าที่มีความซับซ้อนขั้นสูงที่อยู่ใน RSV4 และ Tuono V4 แล้ว อาพริเลียก็แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าเป็นผู้นำในด้านอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้ในรถมอเตอร์ไซค์เมื่อทำการเปิดตัวระบบรองรับน้ำหนักที่ใช้ส่วนประกอบเช่นเดียวกับรถยนต์เพื่อให้เกิดความไว้ใจได้ขั้นสูงสุด เป็นการมองไปยังอนาคตโดยใช้ความสามารถในการพัฒนาและการใช้งานที่หลากหลาย

Top

ระบบ ADD มีวัตถุประสงค์หลัก 2 วัตถุประสงค์ คือเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ได้อย่างสบายที่สุดและเพื่อยกระดับความสามารถในการขับขี่ทั่วไปและความปลอดภัย

 

ระบบจะทำการวัดพลังงานที่ถูกปล่อยออกมาเมื่อเกิดการกระแทกพื้นผิวถนนไปยังตัวรถและทำการปรับตั้งระบบไฮดรอลิกโช๊คหน้าและโช๊คหลังโดยอัตโนมัติตลอดเวลา เพื่อที่จะลดแรงกระทำกับเฟรมรถ และทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายในการขับขี่

 

เพื่อให้การทำงานของโช๊คอัพหน้าและโช๊คอัพหลังทรงประสิทธิภาพสูงสุด ตลอดการทำงานในทุกๆย่านความถี่ในการทำงานของโช๊คอัพ ระบบ ADD ใช้การ MIX ซึ่งเป็นอัลกอรึทิ่มที่เน้นเรื่องความสะดวด สบายในการขับขี่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรไว้อย่างเป็นทางการ โดย MIX จะรวมเอาหลักการของอัลกอรึทิ่มของสกายฮุค (Skyhook) และระบบแดมปิ้งที่ถูกกระตุ้นผ่านการเร่ง (Acceleration driven damping) ควบรวมเข้าด้วยกันอย่างลงตัว

Top

ระบบ ADD จะสามารถจัดการ การขับขี่ในรูปแบบต่าง ๆได้หลากหลาย (อาทิเช่น การเร่งเครื่อง การปล่อยคันเร่ง การเบรก การเร่งอย่างต่อเนื่อง) และปรับตั้งค่าของโช๊คอัพหน้าและหลัง โดยใช้นวัตกรรมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรอีกชิ้นหนึ่ง เพื่อให้การปรับตั้งระบบบโช๊คอัพเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ ภายในค่ากำหนดที่โปรแกรมได้ตั้งไว้

ความแม่นยำของระบบนี้มาจากกลุ่มตัวเซ็นเซอร์ที่พัฒนามาจากโลกยานยนต์และช่วยให้สามารถวัดความเร็วเมื่อมีการเคลื่อนที่ของโช๊คอัพหน้าและหลังได้อย่างแม่นยำ โดยอาพริเลียได้จดสิทธิบัตรวิธีการวัดความเร็ว ในการเคลื่อนที่ของโช๊คอัพหน้าและหลังโดยใช้การเซ็นเซอร์วัดความดันไว้แล้วอย่างเป็นทางการ

Top

ชุด ADD นี้ยังรวมไปถึงตัวกระปุก '' piggy back " ที่ติดตั้งอยู่กับตัวโช๊คอัพหลังในแบบ บิวด์-อิน ที่ สามารถปรับตั้งสปริงระดับพรีโหลด (preload) ได้ถึง 4 ระดับด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งมีสัญลักษณ์บนแผงหน้าปัดเรือนไมล์ เป็นแบบ ขับขี่คนเดียว ขับขี่พร้อมผู้โดยสาร ขับขี่พร้อมกล่องสัมภาระ และขับขี่พร้อมผู้โดยสารและกล่องสัมภาระ

Top

ระบบเฉพาะของอาพริเลียนี้ได้รับการจดสิทธิบัตรเช่นเดียวกันกับ โหมดการควบคุมระดับพรีโหลดของโช๊คอัพหลัง เมื่อผู้ขับขี่เลือกใช้งานระบบนี้ ระบบจะตรวจจับน้ำหนักของรถโดยอัตโนมัติ (น้ำหนักของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เติม ,ผู้ขับขี่ ,ผู้โดยสาร ,กระเป๋าหรือสัมภาระ ฯลฯ) และจะทำการปรับระดับการรับน้ำหนักพรีโหลด โดยอัตโนมัติ เพื่อให้ประบค่าการรองรับน้ำหนัก ที่ดีที่สุด ให้รถทรงตัวได้อย่างถูกต้อง นอกจากระบบจะช่วยให้ผู้ขับขี่มีสมาธิอยู่กับการขับขี่เป็นหลัก และนวัตกรรมเหล่านี้เอง ที่ทำให้อาพริเลียกลายเป็นผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รายแรกของโลก ที่นำระบบรองรับน้ำหนักแบบแอคทีฟมาใช้อีกด้วย

Top