Tecnologia

ABS

O sistema ABS previne o bloqueio das rodas sob condições extremas de travagem ou em piso molhado. Os sensores nas rodas medem as suas rotações. Se uma roda estiver perto do ponto de bloqueio, o sistema ABS entra em ação. A centralina envia um sinal para um atuador hidraulico que aumenta ou diminui a pressçao de travagem até a aderência ser restabelecida, prevenindo assim o bloqueio das rodas. Istto permite a melhor travagem possível em relação às condições da estrada e assegura a estabilidade da moto e a segurança dos seus ocupantes.

A RSV4 e a Tuono V4 vêm equipada de série com o altamente avançado "Race ABS", desenhado e desenvolvido pela Aprilia em colaboração com a Bosch, para garantir não apenas a segurança na estrada, como também a melhor performance possível em pista. A unidade ASB 9MP constitui o ponto máximo de tecnologia hoje disponível: o sistema, que pesa apenas 2 kg, pode ser desligado e ajustado em 3 níveis diferentes, através da instrumentação do controlo do menu:

Primeiro nível - dedicado a utilização em pista (mas aprovado para estrada), atua em ambas as rodas e garante a máxima performance possível, mesmo nas situações de travagem intensa e a qualquer velocidade. Este setting não retira prazer de condução e a performance.

Segundo nível - dedicado a condução desportiva na estrada, atua em ambas as rodas e está combinado com o avançado sistema anti-capotamento (RLM - Rear Lift-up Mitigation9, que tem uma ação progressiva baseada na velocidade do veículo.

Terceiro nível - dedicado à condução em superfícies de fraca aderência, atua em ambas as rodas e stá combinado com o RLM.

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ACC Aprilia Cruise Control

O Aprilia Cruise Control permite manter a velocidade desejada e que a mesma não seja altarada em subidas ou descidas, sem necessidade de ação no acelerador.

O sistema desliga-se automaticamente se o condutor tocar no travão ou embraiagem, e é muito útil em utilização em auto-estrada, uma vez que auxilia a poupar combustível e a tornar a viagem menos cansativa.

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