O MOTOR
O monocilindrico 125 cc é o coração e a alma desta nova Aprilia. Um motor moderno, o estado da arte nos motores a quatro tempos. Um exemplo clássico de como a tecnologia de competição pode proporcionar não apenas performances de topo, como também motores limpos. Com esta moto, a Aprilia aperfeiçoou o motor a quatro tempos para cumprir com a norma Euro 4, sem diminuir a sua performance.
Este brilhante monocilindrico atinge facilmente o teto de potência máxima disponível para esta cilindrada, com uma aceleração espetacular.
A ARQUITETURA DE CHASSIS
A segurança da Aprilia SX é assegurada por avançadas suspensões e um novo sistema de travagem, com ABS à roda dianteira, que providencia estabilidade e maneabilidade. Com o aumento da segurança e melhor eficiência, a Aprilia foi a primeira a introduzir no mercado o ABS Bosch à roda da frente com sistema anti-capotamento, que fornece precisão e controlo na travagem e, por outro lado, o necessário ajuste no levantamento da roda traseira aquando de travagens fortes. O disco frontal da SX, de 300 mm e com pinça flutuante de duplo piston, é assistido por um outro de 220 mm, na traseira, também com pinça flutuante.
O robusto quadro em duplo berço está conectado à suspensão: a poderosa forquilha investida de 41 mm oferece 240 mm de curso. Atrás, o longo braço oscilante em aço otimiza a tração, com um curso de 200 mm, ligado ao quadro e ao amortecedor.
As motos especiais, como a SX, utilizam componentes de alto nível, especialmente nas rodas, um elemento fundamental para combinar robustez e baixo peso. A Aprilia SX utiliza umas fantásticas jantes raiadas - 100/80-17``e 130/70-17``.
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Para confirmar o seu desejo de construir motos avançadas que são práticas para o uso diário, a Aprilia equipou a RX com instrumentação digital, sofisticada, compacta e moderna; em adição às funções comuns, o painel digital também oferece informações como a viagem diária, velocidade máxima, voltagem da bateria e dois indicadores de kms parciais.
