RSV4 1100 Factory

A Aprilia RSV4 1100 Factory apresenta uma performance excecional, combinada com um quadro e suspensões de competição e uma série de controlos eletrónicos de primeira linha, ao que acresce a suspensão semi-ativa.

As combinações de cores incrementam a natureza exclusiva dos seus materiais, como o carbono (no pára-lamas dianteiro, paineis laterais, proteção de escape, asas aerodinâmicas e cobertura do depósito de combustível), em contraste com o titânio do escape Akrapovic e o alumínio forjado das jantes.

A RSV4 1100 Factory numa nova cor: Atomic Racer. Um atrativo design em preto mate realça a beleza do quadro e do braço oscilante, fabricado em alumínio.

A Aprilia acrescenta as asas aerodinâmicas pela primeira vez numa moto de fábrica, graças ao desenvolvimento levado a cabo no protótipo RS-GP, de onde são derivadas.

A particular tecnologia do sistema da suspensão semi-ativa Smart EC 2.0 permite uma calibração simples e equilibrada da forquilha e do amortecedor, com dois modos de operação: modo manual e modo semi-ativo, sendo que ambos podem ser selecionados pelos botões do guiador. Três mapas ajustam a suspensão em formas diferentes e selecionam a contribuição da vertente semi-ativa. A1, A2 e A3.

O primeiro, desenvolvido para utilização com pneus slick, é favorável para utilização em circuitos com uma superfície suave: o segundo, para pneus compostos e pistas com asfalto mais irregular; o terceiro é dedicado à estrada, caraterizado por um trabalho tendente a absorver as imperfeições do piso. Em modo manual, os três mapas (M1, M2, M3), fornecem calibrações na mesma medida de operação dos sistemas de suspensão mecânicos.

Tanto no modo semi-ativo como no modo manual, o condutor tem também a possibilidade, na lógica dos mapas existentes, de afinar a calibração da suspensão de acordo com o seu gosto pessoal e estilo de condução.