Aprilia Tuareg Rally si distingue per il peso ulteriormente ridotto, valore di riferimento nella categoria, che migliora feeling e bilanciamento. Grazie al comparto cerchi specialistico e allo scarico in titanio, infatti, il peso complessivo passa dai 204 kg di Aprilia Tuareg a soli 199 kg in ordine di marcia, a tutto vantaggio di agilità e reattività.

Forcella e monoammortizzatore Kayaba completamente regolabili di Tuareg Rally, con un'escursione di 240 mm, adottano molle con una costante elastica K lineare, anziché progressiva. Questa configurazione migliora il controllo sullo sconnesso e riduce l’affondamento statico, aumentando l'altezza e la reale escursione delle sospensioni.

Rapido a salire di giri e propenso a un allungo entusiasmante, il motore di Aprilia Tuareg Rally è un moderno bicilindrico frontemarcia raffreddato a liquido e omologato Euro 5+, che eroga 80 CV di potenza a 9.250 giri/min e 70 Nm di coppia a 6.500 giri/min. I corpi farfallati da 52 mm esaltano la reattività di erogazione a tutti i regimi di giri, mentre il generatore a terre rare riduce le inerzie contribuendo a migliorare lo spunto e la facilità ad impennare per alleggerire l'avantreno e superare gli ostacoli in off-road.

4 Riding Mode (Urban, Explore, Off-Road e Individual), dei quali 2 personalizzabili e 1 dedicato alla guida fuoristrada. ABS disinseribile su entrambe le ruote o solo sul posteriore. Sistema APRC completo di Traction Control, Cruise Control, Anti Lock Braking System, Engine Map e Engine Brake. Tutto accessibile dallo schermo TFT da 5" ad alta visibilità.

Tuareg Rally monta uno scarico SC Project dedicato con silenziatore completamente in titanio, caratterizzato da un fondello racing con una generosa uscita da 60 mm di diametro.

I cerchi heavy-duty a raggi con canale stretto in Ergal sono progettati per garantire resistenza e leggerezza. Abbinati a pneumatici tassellati con camera d’aria, offrono un’ottima trazione e precisione di guida su terreni accidentati.