Technologie

Dynamické tlumiče Aprilia ADD (Aprilia Dynamic Damping)

Zcela nový, elektronicky řízený systém odpružení, vyvinutý značkou Aprilia a chráněný čtyřmi patenty, je mezi motocykly v globálním měřítku etalonem, co se týče technologie, efektivity a spolehlivosti. Aprilia po systému APRC, velmi sofistikovaném „souboru“ elektronických systémů, jímž jsou vybaveny modely RSV4 a Tuono V4, znovu dokazuje, že je průkopníkem v oblasti elektronické výbavy motocyklů, a představuje systém odpružení, který používá automobilové komponenty, zaručující maximální spolehlivost. Tento systém je díky svým rozsáhlým možnostem vývoje a rozmanitého uplatnění pohledem do budoucnosti.

 

Top

ADD má dva hlavní cíle: prvním je optimalizovat jízdní komfort a druhým je další zvýšení úrovně celkových jízdních vlastností a bezpečnosti.

Systém měří síly, které působí na motocykl při přejezdu nerovností, a v reálném čase přizpůsobuje charakteristiku hydraulické přední vidlice a tlumiče, aby se minimalizovalo zrychlení rámu, a tím se maximalizoval komfort.

ADD používá patentovaný, „komfortně orientovaný“ algoritmus „MIX“, který kombinuje principy aktivního odpružení „skyhook“ s algoritmy tlumení na základě naměřeného zrychlení. Výsledkem jsou nejlepší možné provozní vlastnosti při jakékoli frekvenci činnosti vidlice a tlumiče.

    Top

    Systém rozpoznává různé jízdní situace (zrychlení, uvolnění plynu, brzdění, jízda ustálenou rychlostí) a upravuje základní nastavení vidlice a tlumiče díky dalšímu patentu, který umožňuje specifické průběhy hydraulického tlumení v rámci stanoveného rozsahu nastavení.

    Mimořádnou preciznost systému zajišťuje řada senzorů, odvozených ze senzorů používaných v automobilech. Tyto senzory velmi precizně zaznamenávají rychlost pohybu vidlice a tlumiče. Aprilia si v této oblasti nechala patentovat jedinečné řešení pro měření rychlosti pohybu vidlice pomocí senzoru tlaku.

      Top

      Systém ADD zahrnuje také integrovaný tlumič s vnějším zásobníkem, který má elektricky nastavitelné předpětí pružiny ve čtyřech úrovních, indikovaných specifickými ikonkami na digitálním panelu přístrojů: pouze jezdec, jezdec se spolujezdcem, pouze jezdec s kufry a jezdec se spolujezdcem a kufry.

        Top
        Tento exkluzivní systém Aprilia požívá patentové ochrany stejně jako režim automatického nastavení předpětí zadní pružiny. Je-li motocykl vybaven tímto prvkem výbavy na přání, dokáže systém automaticky detekovat zatížení motocyklu (hmotnost paliva, jezdce, spolujezdce, zavazadel, atd.) a automaticky nastaví optimální hodnotu předpětí, aby byla zaručena vyvážená charakteristika motocyklu. Jezdec se tak může soustředit na řízení. Aprilia je prvním výrobcem motocyklů na světě, který představil aktivní odpružení.
          Top