Největší inovace modelu Aprilia Tuono V4 jsou spjaty s elektronickými systémy, které byly vždy považovány za „nejlepší ve své třídě“. Mezi nimi vyniká systém APRC (Aprilia Performance Ride Control), patentovaný soubor systémů pro řízení jízdní dynamiky, odvozený přímo z vítězných technologií používaných v závodech superbiků. Jedná se o nejkomplexnější a nejsofistikovanější systém svého druhu na trhu. Čtvrtá generace systému APRC, standardně dodávaného pro model Tuono V4 1100, dokonale spolupracuje s novým citlivým elektronickým řízením škrticí klapky „Ride-by-Wire“. Kompletně integrovaný systém elektronického řízení škrticí klapky vyžaduje žádné další komponenty. Tím se výrazně snížila jeho hmotnost, a to o 590 gramů. Speciální umístění a orientace gyroskopické plošiny, která umožňuje činnost systému APRC, optimalizuje možnosti precizní detekce dynamických stavů motocyklu a v důsledku toho i efektivnější strategie elektronického řízení.
Systém APRC ve výbavě motocyklů Tuono V4 1100 RR a Tuono V4 1100 Factory zahrnuje následující systémy:
- Nové ATC: Aprilia Traction Control, nastavitelný za jízdy (bez nutnosti ubírat plyn) s nabídkou 8 nastavení se snadno ovládá prostřednictvím praktického joysticku a disponuje nyní ještě citlivějším a výkonnějším elektronickým řízením.
- Nové AWC: Aprilia Wheelie Control, systém pro regulaci zvedání předního kola, nabízí 3 nastavení a má nové, mnohem preciznější provozní strategie díky novému umístění gyroskopické plošiny. Systém pro regulaci zvedání předního kola lze nyní nastavit za jízdy bez ubrání plynu, stejně jako ATC, díky novému a ještě praktičtějšímu ovládání na levé straně řídítek.
- Nové ALC: Aprilia Launch Control, pro použití pouze na závodním okruhu, se 3 nastaveními, využívá nové, ještě efektivnější provozní strategie.
- Nové AQS: Aprilia Quick Shift, elektronicky řízená převodovka umožňuje řazení bez ubrání plynu a bez použití spojky, nyní rovněž s funkcí řazení nižších převodových stupňů bez použití spojky. Funkce řazení nižších převodových stupňů při jízdě na plný plyn je jedinečná.
- Nové APL: Aprilia Pit Limiter, systém, který jezdci umožňuje nastavit si omezení nejvyšší rychlosti, povolené v uličce do boxů na závodním okruhu. Funkce lze používat také pro snadné dodržování nejvyšších povolených rychlostí na silnicích.
- Nové ACC: Aprilia Cruise Control. Nové elektronické řízení umožnilo realizovat funkci tempomatu, která je velmi praktická a komfortní při cestování na delší vzdálenosti, protože udržuje nastavenou rychlost jízdy bez přidávání plynu.
Nová modelová řada Tuono V4 1100 je vybavena vyspělým, nastavitelným protiblokovacím systémem Cornering ABS, vyvinutým ve spolupráci se společností Bosch, aby byla zaručena nejen extrémní bezpečnost při jízdě na silnici, ale také nejvyšší možné výkony na závodním okruhu. Systém 9.1 MP s minimalizovanou hmotností a rozměry dokáže optimalizovat brzdění a zásahy ABS v zatáčkách díky specifickému algoritmu, který nepřetržitě sleduje různé parametry, jako je příčné zrychlení, tlak vyvíjený na páku přední brzdy, podélný a příčný náklon a míra otáčení kolem svislé osy. Proces brzdění je na základě toho optimalizován, aby bylo požadovaného zpomalení dosaženo s maximální stabilitou. Nový systém ABS spolupracuje se systémem Aprilia RLM (Rear Liftup Mitigation), který minimalizuje zdvih zadního kola během intenzivnějšího brzdění. Systém Cornering ABS, pečlivě naladěný v souladu se specifickými požadavky značky Aprilia, je nastavitelný ve 3 úrovních citlivosti a jezdec jej může deaktivovat. Každý ze tří režimů systému Cornering ABS lze kombinovat s jakýmkoli ze tří provozních režimů motoru (Sport, Track, Race). Díky tomu mohou jezdci s různou úrovní zkušeností a dovedností nalézt nejlepší možnou kombinaci pro svůj styl jízdy. Všechna tři nastavení motoru Aprilia V4 poskytují maximální výkon 175 k, liší se však přenosem hnací síly a intenzitou brzdění motorem. Panel přístrojů s barevným displejem TFT je také zcela nový, s výjimečnými funkcemi zobrazování. Dva nastavitelné módy zobrazování (Road a Race, oba s režimy podsvícení pro denní a noční provoz) zahrnují velký počet ukazatelů. Na přání se dodává nová verze multimediální platformy Aprilia V4-MP, která umožňuje připojení chytrého telefonu k vozidlu. Poprvé zahrnuje systém změny elektronických nastavení pro jednotlivé zatáčky s daty, která lze následně stáhnout do přenosného počítače (nebo zobrazit přímo na displeji chytrého telefonu) za účelem analýzy, podobně jako u závodních motocyklů. Nový systém V4-MP se vyznačuje novým protokolem pro připojení, který minimalizuje spotřebu energie chytrého telefonu. Aplikace navíc zahrnuje ještě větší počet závodních okruhů, na kterých si uživatel může optimalizovat elektronická nastavení pro jednotlivé zatáčky. Uživatel si však také může do systému vložit nový závodní okruh, který ještě není v databázi značky Aprilia. V4-MP zahrnuje i nový informační a zábavní systém, který Aprilia poprvé představila pro nový model Tuono V4, s hlasovým ovládáním a možností telefonování prostřednictvím chytrého telefonu.
