Technologie

aDD Aprilia Dynamic Damping

Le nouveau système de suspension à commande électronique développée par Aprilia et protégée par quatre brevets, référence mondiale dans le monde de la moto où la technologie, l'efficacité et la fiabilité sont des éléments clés. Après l'aPRC, le «package» hautement sophistiqué qui équipe la RSV4 et laTuono V4, Aprilia démontre une fois de plus qu'ils sont les pionniers dans le domaine de l'électronique embarquée sur des motos avec la mise en place d'un système de suspension qui utilise des composants dérivés du monde de l'automobile afin de garantir un maximum de fiabilité: un regard vers l'avenir, grâce à ses possibilités de développement et de diversification.

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L'aDD a deux objectifs principaux: le premier est d'optimiser le confort du pilote et l'autre est d'améliorer encore plus la maniabilité et la sécurité générale.
Le système mesure l'énergie transmise par les aspérités de la route à la moto et ajuste le calibrage de la fourche hydraulique et amortisseur en temps réel afin de minimiser les chocs sur le cadre et de maximiser par conséquent le confort. Pour atteindre une performance maximale à n'importe quelle fréquence de la fourche et de l'amortisseur, l'aDD utilise un "MIX" breveté qui combine les principes Skyhook déja bien connu et des algorithmes d'amortissement.

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Le système reconnaît les différentes phases de pilotage (accélération, décélération, freinage, accélération continue) et ajuste les réglages de la fourche et de l'amortisseur. La grande précision du système est confiée à de multiples capteurs dérivés du monde de l'automobile et qui permettent de mesurer très précisément la vitesse de déplacement de la fourche et de l'amortisseur.

 

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Le package aDD comprend également le système "Piggy Back" réglable électriquement en précontrainte du ressort sur 4 positions prédéfinies, indiqué par des icônes spécifiques sur le tableau de bord numérique: pilote seul, avec passager, pilote seul avec sacoches et pilote + passager + sacoches.

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Ce système disponible exclusivement sur Aprilia est breveté comme le mode de contrôle automatique de la précontrainte de l'amortisseur arrière. Une fois cette option sélectionnée, le système peut détecter la charge de la moto par elle-même (poids du carburant, conducteur, passager, bagages, etc) et d'ajuster automatiquement la précontrainte à la valeur optimale pour donner à la moto un équilibre parfait. Cela permet au pilote de se concentrer sur son pilotage et fait d'Aprilia le premier constructeur de motos au monde à avoir introduit les suspensions actives.

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